ผลิตภัณฑ์ล่าสุด
ติดต่อเรา
- ชั้น 4 อาคาร 5 สวนอุตสาหกรรม Mingkunda 38 ถนน Huachang ถนน Dalang เขตหลงหัว เซินเจิ้น 518109 มณฑลกวางตุ้ง PR ประเทศจีน
- sales@gebattery.co
- +86-755-81762725 ต่อ.611
- +86-755-81762726 ต่อ.611
- +86-755-81762727 ต่อ.611
ยี่ห้อ GEB เป็นของ General Electronics Technology Co., LTD. เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมรถจักรยานไฟฟ้าระดับมืออาชีพ GEB หมายถึงการรับพลังงานจากแบตเตอรี่ของเรา ชื่อแบรนด์นี้มีชื่อเสียงในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมระดับโลก โรงงานของเราก่อตั้งขึ้นในปี 2009 และตั้งอยู่ในเซินเจิ้น ขณะนี้ เรามีพนักงานมากกว่า 180 คน มียอดขายต่อปีมากกว่า 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และได้กลายเป็นผู้นำของอุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์ของเราส่วนใหญ่ประกอบด้วยแบตเตอรี่รถจักรยานไฟฟ้า แบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ แบตเตอรี่เครื่องมือไฟฟ้า แบตเตอรี่รถยก และแบตเตอรี่รถยนต์ของเล่น
R&D และการผลิต
GEB มีทีมงาน R&D แบตเตอรี่ลิเธียมมากกว่า 20 คน และการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีถือเป็นตำแหน่งสำคัญในการพัฒนาของบริษัท ด้วยองค์กร R&D ที่เข้มงวด อุปกรณ์ R&D ขั้นสูง และการลงทุนด้าน R&D จำนวนมาก เราจึงได้รับผลการวิจัยและพัฒนาชั้นนำของอุตสาหกรรม ทีม R&D ที่แข็งแกร่งของเราสามารถประสานงานกระบวนการออกแบบและพัฒนาของลูกค้าของเราตามความต้องการ การออกแบบและการพัฒนา และช่วยให้ลูกค้าตระหนักถึงโซลูชันผลิตภัณฑ์ได้อย่างรวดเร็ว
ควบคุมคุณภาพ
GEB มีสิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบแบตเตอรี่ระดับมืออาชีพ รวมถึงห้องปฏิบัติการทดสอบทางไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัยของ UL อุปกรณ์ทดสอบเกลือและหมอกของเครื่องมือ การทดสอบประสิทธิภาพของเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม และเครื่องทดสอบสมรรถนะที่อุณหภูมิสูงและต่ำ บริษัทของเรายึดมั่นในวิสัยทัศน์คุณภาพสูงในการดำเนินการทดสอบความน่าเชื่อถือสำหรับรถรุ่นใหม่ทั้งหมด
คุณสมบัติครบถ้วน
บริษัทได้ผ่านระบบการรับรองคุณภาพ ISO รวมถึงการรับรองหลายรายการ CE, UL, MSDS, IEC เรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงสำหรับลูกค้าของเราเสมอ
ตลาดกว้าง
เรารักษาความสัมพันธ์ที่เป็นมิตรของความไว้วางใจซึ่งกันและกันและการเลือกร่วมกันกับลูกค้าของเราเสมอ เราได้เยี่ยมชมลูกค้าจากทั่วทุกมุมโลก ที่เกี่ยวข้องกับปากีสถาน รัสเซีย ลาสเวกัส สหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร สเปน อิตาลี เม็กซิโกและอื่นๆ
แบตเตอรี่ลิเธียม 60 โวลต์สำหรับสกู๊ตเตอร์แบตเตอรี่ลิเธียม 60V ประสิทธิภาพสูงนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจ่ายไฟให้กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า โดยให้การกักเก็บพลังงานที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ
เพิ่มในการสอบถาม
แบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ 48vขอแนะนำแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า GEB 42V 10Ah NCM ด้วยขนาดกะทัดรัดเพียง 70145360 มม. แบตเตอรี่นี้มีความจุ 2600mAh และรับประกัน 12- เดือน ออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานยาวนานด้วยอายุการใช้งาน 500 ครั้ง
เพิ่มในการสอบถาม
แบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ 36vแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ GEB 36v ความจุ 7.8Ah อายุการใช้งาน 3000 รอบ แบตเตอรี่นี้ได้รับการออกแบบมาโดยคำนึงถึงความปลอดภัยและประสิทธิภาพ โดยมีวัสดุขั้วบวก LCO ขนาด 3004570 มม.
เพิ่มในการสอบถาม
แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟต 3.2 โวลต์ขอแนะนำแบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟต 3.2 โวลต์ของเรา ซึ่งเป็นแหล่งพลังงานที่เชื่อถือได้ซึ่งออกแบบมาสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ด้วยความจุ 1500mAh และอายุการใช้งานที่น่าประทับใจถึง 2000 เท่า
เพิ่มในการสอบถาม
แบตเตอรี่ลิโป้ 14.8 โวลต์ 5000 มิลลิแอมป์ขอแนะนำแบตเตอรี่ Li-Po 14.8V 5000mAh ของเรา ซึ่งเป็นแหล่งพลังงานที่เชื่อถือได้ซึ่งออกแบบมาสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ลิเธียมโพลีเมอร์นี้มีความสามารถในอัตราสูง มีวงจรชีวิต 500-
เพิ่มในการสอบถาม
แบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ 36v 10ahขอแนะนำแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ GEB 36V 10Ah ของเรา ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานรถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า
เพิ่มในการสอบถาม
แบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า 36 โวลต์แบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขนาด 36 โวลต์ - แหล่งจ่ายไฟขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ผสมผสานความจุ ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพได้อย่างลงตัว
เพิ่มในการสอบถาม
แบตเตอรี่ Lifepo4 ขนาด 6.4 โวลต์แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ประสิทธิภาพสูง แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ 14.8V 3800mAh 4S 50C25C จาก GEB มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มกำลังและประสิทธิผลของยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ (UAV)
เพิ่มในการสอบถาม
แบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ 52vสัมผัสประสบการณ์ประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้ด้วยแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ 52V คุณภาพสูงของเรา แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนนี้ผลิตขึ้นอย่างแม่นยำในประเทศจีน เป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์แบตเตอรี่ NCM ของเรา
เพิ่มในการสอบถาม
แบตเตอรี่คือ "ถังเชื้อเพลิง" ของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า โดยจะกักเก็บพลังงานที่มอเตอร์กระแสตรง ไฟ ตัวควบคุม และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ใช้ไป สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าส่วนใหญ่จะมีชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนบางประเภทเนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานและมีอายุการใช้งานยาวนาน
ลิเธียมไอออน
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นหนึ่งในแรงผลักดันที่ใหญ่ที่สุดเบื้องหลังการปฏิวัติประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ไฟฟ้าในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา สามารถจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ได้หลากหลาย เช่น สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เครื่องมือไฟฟ้า แล็ปท็อป และแม้แต่สมาร์ทโฟนที่คุณกำลังอ่านบทความนี้ การคายประจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทำให้เกิดปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าที่เป็นเอกลักษณ์ อะตอมลิเธียมที่ด้านลบของแบตเตอรี่จะแตกตัวเป็นไอออน สิ่งนี้จะกระตุ้นการไหลของอิเล็กตรอนผ่านวงจรแบตเตอรี่ ทำไมต้องลิเธียม? เนื่องจากธรรมชาติที่มีปฏิกิริยาสูงทำให้เหมาะสำหรับการจ่ายอิเล็กตรอน คุณสมบัตินี้ทำให้การสะสมประจุไฟฟ้าง่ายขึ้นมาก แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าและมักจะให้ระยะทางที่ดีกว่าแบตเตอรี่ประเภทอื่นๆ ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด ดังนั้นหากคุณวางแผนที่จะใช้สกู๊ตเตอร์เพื่อการเดินทางเป็นประจำ นี่คือประเภทแบตเตอรี่ที่แนะนำที่คุณวางใจได้
กรดตะกั่ว
แบตเตอรี่เหล่านี้มีมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 19 แบตเตอรี่ตะกั่วกรดกำลังค่อยๆ เลิกใช้เนื่องจากข้อจำกัด มีขนาดใหญ่ ไม่มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาจำนวนมาก ประโยชน์สูงสุดที่คุณจะได้รับคือราคาที่ต่ำ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดประกอบด้วยแผ่นตะกั่วที่อัดแน่น แผ่นเหล่านี้จะถูกแช่อยู่ในกรดซัลฟิวริกซึ่งก่อให้เกิดปฏิกิริยาเคมีที่ได้รับการควบคุม ตะกั่วเริ่มสูญเสียอิเล็กตรอนที่เริ่มไหลผ่านวงจรของแบตเตอรี่ คุณอาจพบว่าราคาที่ต่ำนั้นน่าดึงดูด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากขนาดที่หนัก การบำรุงรักษาสูง และระยะทางที่ต่ำอาจทำให้คุณต้องเสียเงินมากขึ้นในระยะยาว ทางที่ดีควรใช้เป็นสกู๊ตเตอร์เพื่อความบันเทิงสำหรับบุตรหลานของคุณหรือสำหรับการเดินทางในระยะทางที่น้อยที่สุดเท่านั้น
นิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์
แบตเตอรี่เหล่านี้เกิดขึ้นระหว่างยุคของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ใช้นิกเกิลไฮดรอกไซด์และโลหะอื่นเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้า เบากว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเล็กน้อยและสามารถเก็บประจุได้มากกว่า อย่างไรก็ตาม อาจพังได้ง่ายหลังจากการชาร์จ 200-250 รอบ หากคุณไม่ใช้งานแบตเตอรี่เหล่านี้จะเริ่มคายประจุอย่างรวดเร็วเช่นกัน
ความหนาแน่นสูง
ลิเธียมเป็นที่รู้กันว่าเป็นธาตุที่เบาที่สุดในบรรดาธาตุทั้งหมด มีศักยภาพทางเคมีไฟฟ้าสูงสุด และมีความหนาแน่นของพลังงานสูงสุดต่อน้ำหนัก ความหนาแน่นของพลังงานลิเธียมไอออนเป็นสองเท่าของความหนาแน่นของนิกเกิลแคดเมียมปกติ คุณลักษณะของโหลดค่อนข้างดี และในแง่ของการคายประจุ จะมีพฤติกรรมคล้ายกับนิกเกิลแคดเมียม แรงดันไฟฟ้าเซลล์ที่สูง 3.6- ทำให้สามารถออกแบบชุดแบตเตอรี่ที่มีเซลล์เดียวได้ โทรศัพท์มือถือในปัจจุบันทำงานทั้งหมดในเซลล์เดียว
การบำรุงรักษาต่ำ
ลิเธียมไอออนเป็นแบตเตอรี่ที่มีการบำรุงรักษาต่ำ ซึ่งเป็นคุณประโยชน์ที่สารเคมีอื่นไม่สามารถยืนยันได้ ใช้เวลา 8-9 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่กรดตะกั่ว ในทางกลับกัน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะชาร์จได้ 90% ภายในสองชั่วโมง และใช้เวลาเพียงสามชั่วโมงในการชาร์จจนเต็ม ไม่จำเป็นต้องยืดอายุแบตเตอรี่ และไม่จำเป็นต้องมีการหมุนเวียนตามแผน และไม่จำเป็นต้องรองพื้นเป็นเวลานาน การชาร์จปกติเพียงครั้งเดียวก็เพียงพอแล้ว
การปลดปล่อยตัวเองค่อนข้างต่ำ
การคายประจุเองน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของแบตเตอรี่ที่ใช้นิกเกิล ตรงกันข้ามกับนิกเกิล-แคดเมียม การคายประจุเองน้อยกว่าครึ่งหนึ่ง ทำให้ลิเธียมไอออนเหมาะสำหรับการใช้งานมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงสมัยใหม่มากกว่า เมื่อกำจัดทิ้ง เซลล์ลิเธียมไอออนจะไม่เกิดความเสียหาย
ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่
หลังจากใช้งานไป 1.5 ปี ความจุของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะอยู่ที่ประมาณ 50% ของความจุเริ่มต้นทั้งหมด ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะอยู่ที่ประมาณ 75% ของความจุเริ่มต้นหลังจากใช้งานไปสามปี เนื่องจากอายุการใช้งานขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับ E-scooter คือ 3 ปี ในขณะที่แบตเตอรี่ Li-ion ไม่มีอยู่ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดในปัจจุบันจึงต้องมีการอัพเกรดแบตเตอรี่
การเดินทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ก๊าซพิษ เช่น CO, HC และ NO จะถูกปล่อยออกมาจากสกู๊ตเตอร์ประเภทเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไม่มีมลภาวะใดๆ E-scooter ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงไม่เป็นพิษต่อร่างกายมนุษย์และสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ เซลล์พิเศษยังสามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าที่สูงมากให้กับการใช้งานต่างๆ เช่น เครื่องมือไฟฟ้า
ประเภทแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ที่ใช้ในสกู๊ตเตอร์เคลื่อนที่มีหลายประเภท และแต่ละประเภทมีอายุการใช้งานของตัวเอง
การชาร์จที่เหมาะสม
การชาร์จอย่างสม่ำเสมอและเหมาะสมอาจส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่อย่างมาก การใช้เครื่องชาร์จอัจฉริยะที่หลีกเลี่ยงการชาร์จมากเกินไปและให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มก่อนใช้งานสามารถยืดอายุการใช้งานได้
พื้นที่จัดเก็บ
การเก็บแบตเตอรี่ไว้ในที่เย็นและแห้ง ห่างจากแสงแดดและความร้อนโดยตรงสามารถรักษาสุขภาพได้ ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้โดยชาร์จไว้บางส่วนและชาร์จใหม่ทุกๆ สองสามเดือนหากไม่ได้ใช้งาน
การซ่อมบำรุง
การบำรุงรักษาเป็นประจำ เช่น การทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่และการตรวจสอบสัญญาณความเสียหาย สามารถเพิ่มประสิทธิภาพและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้
การใช้งานและภูมิประเทศ
ความถี่ในการใช้งาน ระยะทางที่ครอบคลุม และประเภทภูมิประเทศอาจส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่น การขับขี่บนภูมิประเทศที่เป็นเนินเขาหรือการบรรทุกของหนักอาจทำให้แบตเตอรี่เกิดความเครียดมากขึ้น ทำให้เกิดการสึกหรอเร็วขึ้น
น้ำหนักและน้ำหนักบรรทุก
น้ำหนักของผู้ขับขี่รวมกับน้ำหนักบรรทุกเพิ่มเติมของสกู๊ตเตอร์อาจทำให้แบตเตอรี่ตึงได้ สิ่งสำคัญคือต้องจับคู่ขนาดแบตเตอรี่และกำลังไฟฟ้าให้เหมาะกับการใช้งานและความจุในการบรรทุกของสกู๊ตเตอร์
สภาพแวดล้อม
ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม เช่น อุณหภูมิที่สูงเกินไป ความชื้นสูง หรือการสัมผัสกับองค์ประกอบต่างๆ อย่างต่อเนื่อง ก็สามารถมีบทบาทสำคัญในการกำหนดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น การสัมผัสกับความร้อนสูงบ่อยครั้งสามารถลดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมาก
ถอดแผงบนสำรับออกเพื่อเข้าถึงแบตเตอรี่
สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามักจะเก็บแบตเตอรี่ไว้ภายในสำรับ ดังนั้น ให้เริ่มด้วยการถอดแผงด้านล่างหรือด้านบนของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปิด e-scooter ของคุณก่อนที่จะดำเนินการเปลี่ยนแบตเตอรี่
เพื่อให้ถอดแผงได้ง่ายขึ้น ให้หมุน e-scooter ของคุณไปด้านข้างหรือคว่ำลง อุปกรณ์บางอย่างที่คุณอาจต้องใช้ ได้แก่ ไขควง ประแจ และประแจหกเหลี่ยม เครื่องมือที่คุณจะใช้ขึ้นอยู่กับสกรูหรือโบลต์บนแผงและขนาดของมัน
เมื่อคลายเกลียวแผง ให้ยึดสกรูไว้ด้วยกันเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียชิ้นส่วนหนึ่งชิ้นและรู้ว่าสกรูตัวไหนไปอยู่ที่ไหน นอกจากนี้ ให้ถ่ายรูปแผงไว้ล่วงหน้าเพื่อช่วยคุณระบุตำแหน่งของสกรูหรือโบลต์
ถอดแบตเตอรี่ออกจากสำรับ
ถอดแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าออกอย่างระมัดระวังหลังจากถอดแผงออกจากกระดานและเก็บสกรูทั้งหมดไว้ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าบางรุ่นซ่อนแบตเตอรี่ไว้ใต้สายไฟหลายเส้น ดังนั้นคุณต้องกำจัดแบตเตอรี่ออกก่อน
จากนั้น ถอดสายเคเบิลและขั้วต่อที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ออก อย่างไรก็ตาม ให้ถ่ายรูปก่อนถอดปลั๊กออกเพื่อช่วยให้คุณเสียบสายไฟที่ถูกต้องในพอร์ตที่ถูกต้อง โปรดทราบว่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแต่ละรุ่นมีการออกแบบที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงควรมองหาคำแนะนำในการเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับเครื่องของคุณโดยเฉพาะ เพื่อช่วยให้คุณถอดแบตเตอรี่ได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย
ใส่แบตเตอรี่ใหม่
ตอนนี้ให้นำแบตเตอรี่ใหม่ของคุณแล้วใส่เข้าไปในสำรับ โปรดดูรูปถ่ายที่คุณถ่ายเพื่อใส่สายไฟและขั้วต่อที่ถูกต้องลงในแบตเตอรี่ หากแบตเตอรี่มีสายไฟด้านล่าง ให้เสียบปลั๊กก่อน จากนั้นจึงต่อสายไฟด้านบน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เสียบสายไฟและขั้วต่อแต่ละเส้นไว้แน่นแล้วเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สายไฟและกระแสหลวม
ปิดเด็ค
หลังจากใส่แบตเตอรี่และต่อสายไฟให้แน่นแล้ว ก็ถึงเวลาปิดสำรับ นำสกรูและโบลต์ที่คุณถอดออกมาแล้วใส่เข้าไปในตำแหน่งที่ถูกต้องในแผง
อ้างอิงถึงรูปภาพที่คุณถ่ายเพื่อให้แน่ใจว่าสลักเกลียวและสกรูแต่ละตัวอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ขันสกรูให้แน่น
เมื่อติดแผงแล้ว ให้ทดสอบสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและดูว่าการควบคุมทุกอย่างทำงานปกติหรือไม่ หากคุณประสบปัญหาขณะทดสอบและไม่แน่ใจถึงสาเหตุ โปรดให้ช่างในพื้นที่ตรวจสอบสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า
จะดูแลแบตเตอรี่อย่างไรเมื่อชาร์จสกู๊ตเตอร์
●ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้ที่ชาร์จของแท้ที่เข้ากันได้สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน การใช้เครื่องชาร์จที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้แบตเตอรี่ของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเสียหายและอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้หรือการระเบิดได้ ตรวจสอบคำแนะนำของผู้ผลิตเพื่อดูว่าเครื่องชาร์จแบบใดที่แนะนำสำหรับชุดแบตเตอรี่เฉพาะของคุณ
● สิ่งสำคัญคือต้องใช้แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดขณะชาร์จหรือตัวเลือกการชาร์จที่ช้าซึ่งสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าของคุณมีให้เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในระยะยาว ซึ่งช่วยให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่เป็นไปตามวงจรการชาร์จตามธรรมชาติโดยไม่ทำให้แบตเตอรี่เกิดความเครียดเพิ่มเติม แม้ว่าเครื่องชาร์จแบบเร็วจะเหมาะสำหรับกรณีฉุกเฉิน แต่พยายามหลีกเลี่ยงการใช้เครื่องชาร์จบ่อยเกินไป เนื่องจากอาจทำให้เกิดการชุบและร้อนเกินไป ซึ่งอาจลดอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ในระยะยาว
●หลังจากขี่รถมาเป็นเวลานาน ให้พักแบตเตอรี่สักพักและปล่อยให้เย็นลงก่อนจึงดำเนินการขั้นตอนอื่นๆ ต่อไป เช่น การชาร์จ อุณหภูมิสูงในตัวเองจะส่งผลต่อการทำงานของแบตเตอรี่ ดังนั้นการโยนสิ่งกระตุ้นความเครียดอื่นๆ เช่น การชาร์จ ลงในส่วนผสมโดยไม่ทำให้เย็นลงล่วงหน้าอาจกระตุ้นให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีที่ไม่พึงประสงค์ภายในเซลล์แบตเตอรี่
●เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน สิ่งสำคัญคือต้องหลีกเลี่ยงอุณหภูมิที่สูงเกินไป หากอากาศเย็นเกินไป แบตเตอรี่จะใช้เวลาชาร์จนานขึ้น และต่ำกว่า 0 องศาเซลเซียส แบตเตอรี่จะไม่ชาร์จเนื่องจากการชุบและลดการเคลื่อนที่ของไอออนและอิเล็กตรอน
หากร้อนเกินไป แบตเตอรี่อาจร้อนเกินไปและเสียหายได้ จุดชาร์จที่เหมาะสมในการชาร์จแบตเตอรี่เหล่านี้คือระหว่าง 41-114 องศา F(5-45 องศา ) ดังนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณอยู่ในบริเวณที่อยู่ในช่วงอุณหภูมินี้เพื่อการดูแลสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าของคุณอย่างเหมาะสมที่สุด นอกจากนี้ สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งคือต้องแน่ใจว่าคุณชาร์จสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศดี เนื่องจากจะป้องกันการสะสมความร้อนใดๆ ในระหว่างกระบวนการชาร์จ
● สิ่งสำคัญคืออย่าเสียบที่ชาร์จของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทิ้งไว้ข้ามคืน เมื่อแบตเตอรี่ถึง 90% ของความจุแบตเตอรี่ทั้งหมด ควรถอดปลั๊กออกจากแหล่งจ่ายไฟ การทำเช่นนี้จะช่วยป้องกันการชาร์จเกิน ซึ่งอาจทำให้ประสิทธิภาพลดลงและรบกวนอายุการใช้งานของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ในปัจจุบัน แบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าส่วนใหญ่มีระบบ BMS ที่ช่วยป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ชาร์จมากเกินไป แต่บางครั้งเทคโนโลยีก็อาจล้มเหลวได้ ดังนั้นจึงควรปลอดภัยไว้ก่อนเสมอ
●อย่าปล่อยให้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าของคุณหมดประจุจนหมดก่อนที่จะชาร์จใหม่ การทำเช่นนี้จะทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ของคุณลดลง ดังนั้นโปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยเกินไป เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ของคุณอยู่ในสภาพดีเยี่ยม พยายามอย่าปล่อยให้แบตเตอรี่เหลือเกิน 30% ของความจุสูงสุดของแบตเตอรี่ทุกครั้งที่เป็นไปได้ ระบบการจัดการแบตเตอรี่ที่ทันสมัยจะช่วยปกป้องแบตเตอรี่จากการคายประจุมากเกินไปเมื่อถึงขีดจำกัดการคายประจุที่ตั้งไว้ล่วงหน้าแล้ว
เมื่อเลือกแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าจะต้องชาร์จแบตเตอรี่บ่อยแค่ไหน แบตเตอรี่บางประเภทอาจต้องชาร์จบ่อยกว่าแบตเตอรี่อื่นๆ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเข้าใจข้อกำหนดการชาร์จต่างๆ ของแบตเตอรี่แต่ละประเภท เพื่อประกอบการตัดสินใจซื้อแบตเตอรี่อย่างมีข้อมูล
ความถี่ในการชาร์จแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย รวมถึงขนาดและความจุ ระยะทางที่เดินทาง และสภาพภูมิประเทศ โดยทั่วไปแบตเตอรี่ขนาดเล็กที่มีความจุต่ำกว่าจะต้องชาร์จบ่อยกว่าเนื่องจากไม่สามารถเก็บพลังงานจำนวนมากได้เป็นระยะเวลานาน ในทำนองเดียวกัน การเดินทางระยะไกลบนภูมิประเทศที่ขรุขระอาจทำให้เวลาในการชาร์จเพิ่มขึ้น เนื่องจากมอเตอร์ต้องการพลังงานเพิ่มเติมจากแบตเตอรี่
ขอแนะนำให้คุณชาร์จสกู๊ตเตอร์เป็นประจำเพื่อให้แบตเตอรี่มีประสิทธิภาพและความทนทานสูงสุด ซึ่งอาจอยู่ในช่วงระหว่างทุกๆ สองสามสัปดาห์หรือมากถึงวันละสองครั้ง ขึ้นอยู่กับการใช้งานและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอื่นๆ เช่น ระดับอุณหภูมิและความชื้น เมื่อทำความเข้าใจข้อกำหนดเหล่านี้ก่อนตัดสินใจซื้อ คุณจะมีความพร้อมที่จะเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะกับความต้องการได้ดีขึ้น
ความเสี่ยงของการชาร์จไฟเกิน
ผลต่ออายุการใช้งานและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่
เมื่อคุณชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมากเกินไป อาจนำไปสู่ผลลัพธ์ด้านลบหลายประการ โดยหลักแล้วจะทำให้เซลล์แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ ซึ่งสามารถลดอายุการใช้งานโดยรวมของแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ในทางปฏิบัติ หมายความว่าสกู๊ตเตอร์ของคุณจะไม่เก็บประจุไว้นานเท่าที่เคย และระยะการเดินทางต่อการชาร์จจะลดลงเมื่อเวลาผ่านไป
อันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น
ข้อกังวลที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือความปลอดภัย การชาร์จไฟมากเกินไปอาจทำให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไป และอาจนำไปสู่ไฟไหม้หรือการระเบิดได้ แม้ว่านี่จะเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่ก็ถือเป็นความเสี่ยงที่สำคัญที่จะไม่ละเลย สกู๊ตเตอร์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มีมาตรการในตัวเพื่อป้องกันการชาร์จไฟเกิน แต่ไม่แนะนำให้ใช้มาตรการเหล่านี้เพียงอย่างเดียว
ผลกระทบต่อการรับประกันสกู๊ตเตอร์ของคุณ
นอกจากนี้ การชาร์จแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์มากเกินไปอย่างต่อเนื่องอาจทำให้การรับประกันของผู้ผลิตเป็นโมฆะ โดยทั่วไปผู้ผลิตจะครอบคลุมถึงข้อบกพร่องในด้านวัสดุและฝีมือการผลิต แต่จะไม่เกิดปัญหาจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสม ซึ่งรวมถึงการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไป
คำถามที่พบบ่อย
ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์แบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์มืออาชีพมากที่สุดในประเทศจีน เรามีผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและราคาต่ำ โปรดมั่นใจในการซื้อแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ลดราคาในสต็อกที่นี่และรับรายการราคาจากโรงงานของเรา นอกจากนี้ยังมีบริการที่กำหนดเองอีกด้วย
