E - จักรยานกำลังกลายเป็นตัวเลือกทั่วไปสำหรับผู้โดยสารในเมืองและนักปั่นกลางแจ้ง หัวใจสำคัญของจักรยาน E -} คือแบตเตอรี่แหล่งพลังงานหลักที่ทำให้มอเตอร์ทำงานอยู่ แต่วิธีการติดตั้งแบตเตอรี่มีความสำคัญมากเท่ากับแบตเตอรี่เอง
เหมาะสมแบตเตอรี่ ebikeการติดตั้งไม่เพียงเกี่ยวกับการทำให้จักรยานทำงาน ช่วยปกป้องความปลอดภัยของผู้ขับขี่ขยายอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และทำให้มั่นใจได้ว่าระบบทั้งหมดจะทำตามที่ควรจะเป็น ในคู่มือนี้เราจะเดินผ่านข้อควรระวังที่สำคัญที่คุณต้องรู้เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไปและขี่ด้วยความมั่นใจ
การเตรียมการก่อนการติดตั้ง
วิธีการติดตั้งแบตเตอรี่ Ebike เริ่มต้นอย่างปลอดภัยด้วยการเตรียมการ การข้ามขั้นตอนนี้มักจะนำไปสู่อุบัติเหตุหรือความเสียหายของแบตเตอรี่ นี่คือสิ่งจำเป็น:
ปิดเครื่องและอุปกรณ์ความปลอดภัย
ปิดจักรยานเสมอก่อนที่จะสัมผัสแบตเตอรี่ ถอดคีย์ถอดสวิตช์หลักออกและตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบปิดอย่างสมบูรณ์ สวมถุงมือฉนวนและแว่นตานิรภัยเพื่อป้องกันประกายไฟหรือการสัมผัสโดยไม่ตั้งใจ
ตัวเลือกแบตเตอรี่และความเข้ากันได้
อย่าคิดว่าแบตเตอรี่ใด ๆ จะใช้งานได้ แรงดันไฟฟ้าปัจจุบันกำลังการผลิตและตัวเชื่อมต่อทั้งหมดจำเป็นต้องจับคู่ระบบจักรยาน E - ของคุณ การใช้สเป็คที่ไม่ถูกต้องสามารถทำให้คอนโทรลเลอร์หรือทำให้ชีวิตของมอเตอร์ลดลง ยึดติดกับคำแนะนำของผู้ผลิตและหลีกเลี่ยงการดัดแปลงที่ผิดกฎหมาย
ตรวจสอบคุณภาพแบตเตอรี่
ก่อนที่จะติดตั้งให้ดูแบตเตอรี่อย่างระมัดระวัง ไม่ควรมีนูนแตกหรือรั่วไหล สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมยืนยันว่ามาพร้อมกับระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ระบบนี้ทำหน้าที่เหมือนสมองของแพ็คการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้ากระแสและอุณหภูมิเพื่อป้องกันความล้มเหลว
เครื่องมือและสิ่งแวดล้อม
ใช้เครื่องมือฉนวนที่เหมาะสมไม่สวม - ไขควงหรือประแจสุ่ม ทำงานในพื้นที่ที่แห้งแล้ง - พื้นที่ระบายอากาศห่างไกลจากเปลวไฟเปิดหรือรายการไวไฟ
ตรวจสอบช่องใส่แบตเตอรี่
ตรวจสอบช่องก่อนที่จะเลื่อนแบตเตอรี่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเคสนั้นไม่บุบสลายโดยไม่มีการเกิดสนิมหรือการเสียรูปและช่องระบายอากาศนั้นไม่ได้ถูกบล็อก ช่องที่เสียหายสามารถประนีประนอมแม้กระทั่งแบรนด์ - แบตเตอรี่ใหม่
ข้อควรระวังที่สำคัญในระหว่างการติดตั้ง
การติดตั้งจริงมาพร้อมกับชุดของกฎของตัวเอง การเพิกเฉยต่อข้อควรระวังของแบตเตอรี่ Ebike เหล่านี้เป็นหนึ่งในวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างปัญหาด้านความปลอดภัย
การวางตำแหน่งและการรักษาความปลอดภัยแบตเตอรี่
ควรติดตั้งแบตเตอรี่ตั้งตรงเสมอ อย่าติดตั้งคว่ำลงหรืออยู่ด้านข้าง ใช้คลิปดั้งเดิมสายรัดหรือวงเล็บเพื่อล็อคเข้าที่ แบตเตอรี่ที่สั่นสะเทือนขณะขี่สามารถคลายการเชื่อมต่อและสร้างวงจรลัดวงจร
การเชื่อมต่อสายไฟ
ทำตามกฎ "สีแดงถึงแดงดำถึงดำ" โดยไม่มีข้อยกเว้น การผสมขั้วสามารถทำลายคอนโทรลเลอร์หรือแย่กว่านั้นทำให้เกิดไฟไหม้ ใช้เวลาของคุณและสองครั้ง - ตรวจสอบการเชื่อมต่อทุกครั้ง
ฉนวนและเส้นทางสายเคเบิล
ตัวเชื่อมต่อที่เปิดเผยใด ๆ ควรห่อด้วยเทปไฟฟ้าหรือป้องกันด้วยท่อหดความร้อน จัดเรียงสายไฟอย่างเรียบร้อยตามขอบของช่องเพื่อไม่ให้ไม่มีอะไรถูกับมุมที่คมชัดหรือชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว
หลีกเลี่ยงการดัดแปลงโรงงาน -
อาจเป็นการดึงดูดให้เพิ่มแบตเตอรี่พิเศษในระยะยาว แต่แพ็คภายนอกหรือการอัพเกรดความจุมักจะละเมิดมาตรฐานความปลอดภัย ติดกับชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองซึ่งตรงกับข้อกำหนดมาตรฐานแห่งชาติและข้อกำหนดการรับรอง CCC
โพสต์ - การตรวจสอบการติดตั้งและการทดสอบ
เมื่อแบตเตอรี่เข้ามาแล้วงานก็ยังไม่จบ การข้ามการตรวจสอบเหล่านี้เป็นข้อผิดพลาดในการติดตั้งแบตเตอรี่ Ebike ทั่วไปและสามารถทิ้งความเสี่ยงที่ซ่อนอยู่ในระบบ
การตรวจสอบภาพ
ยืนยันว่าแบตเตอรี่ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาตัวเชื่อมต่อแน่นและไม่มีสายไฟบีบ กลิ่นพื้นที่รอบ ๆ แบตเตอรี่ - กลิ่นที่เผาไหม้หรือกลิ่นทางเคมีใด ๆ เป็นธงสีแดง
การตรวจสอบลัดวงจรด้วยมัลติมิเตอร์
ก่อนเปิดเครื่องให้ใช้มัลติมิเตอร์ วัดความต้านทานระหว่างขั้วบวกและลบ การอ่านปกติจะแสดงความต้านทานในขณะที่ -} สัญญาณการอ่านเป็นศูนย์ส่งสัญญาณลัดวงจร ตรวจสอบระหว่างเอาต์พุตและเฟรมจักรยานเพื่อยืนยันฉนวนที่เหมาะสม
Power - ในการทดสอบ
เปิดระบบด้วยโหลดต่ำ ดูหน้าจอเพื่อดูว่าระดับแบตเตอรี่แสดงอย่างถูกต้องหรือไม่ ฟังอย่างใกล้ชิดสำหรับเสียงพึมพำเสียงแตกหรือเสียงอื่น ๆ ที่ผิดปกติ
การทดสอบการขับขี่และการโหลด
นั่งสั้น ๆ และราบรื่น หลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วอย่างกะทันหันในตอนแรก ตรวจสอบว่ามอเตอร์ทำงานอย่างสม่ำเสมอและหากแบตเตอรี่หรือตัวเชื่อมต่อร้อนขึ้นอย่างผิดปกติ
BMS และการตรวจสอบคุณสมบัติความปลอดภัย
หากแบตเตอรี่มี BMS ให้ตรวจสอบว่ามันทำปฏิกิริยาอย่างถูกต้อง ค่าใช้จ่ายมากเกินไปและมากกว่า - การป้องกันการคายประจุควรเริ่มขึ้นเมื่อทำการทดสอบ - ที่สร้างขึ้นเหล่านี้ในการป้องกันเป็นแนวป้องกันสุดท้ายของคุณ
การบำรุงรักษารายวันและยาว - การดูแลระยะ
การติดตั้งที่ดีเป็นเพียงการเริ่มต้น วิธีที่คุณรักษาแบตเตอรี่ทุกวันมีผลกระทบต่อความปลอดภัยและอายุขัยมาก นี่คือเคล็ดลับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ Ebike ที่ใช้งานได้จริงเพื่อช่วยให้คุณยืดอายุแบตเตอรี่ Ebike
นิสัยการชาร์จ
อย่าระบายแบตเตอรี่จนกว่าจะว่างเปล่า ลิเธียมแพ็คใช้งานได้นานขึ้นเมื่อชาร์จที่กำลังการผลิตประมาณ 20-30% ใช้เครื่องชาร์จเดิมเสมอ สาม - ปาร์ตี้ "ชาร์จเร็ว" อาจดูสะดวก แต่สามารถทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลดลงหรือทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
การควบคุมอุณหภูมิ
ความร้อนและความเย็นเป็นทั้งศัตรูของสุขภาพแบตเตอรี่ หลีกเลี่ยงการจอดรถใต้แสงแดดโดยตรงในฤดูร้อน ในฤดูหนาวอย่าชาร์จเมื่อแบตเตอรี่เย็นจัด นำแพ็คในบ้านปล่อยให้มันไปถึงอุณหภูมิห้องแล้วเติมเงิน
การตรวจสอบตามปกติ
เดือนละครั้งตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ยังคงได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาว่าตัวเชื่อมต่อทั้งหมดแน่นและไม่มีน้ำหรือฝุ่นเข้ามาในเคส ทุก ๆ สองสามเดือนตรวจสอบสมดุลของเซลล์หรือขอให้ช่างเทคนิคตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าทั่วทั้งแพ็คนั้นเท่ากันหรือไม่
การจัดการการจัดเก็บข้อมูล
หากคุณจะไม่ใช้จักรยานสักพักอย่าเก็บแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มหรือระบายออกอย่างสมบูรณ์ เก็บไว้ที่ 50–60% ประจุในที่แห้งและเย็น ชาร์จใหม่ทุกสองสามเดือนเพื่อรักษากิจกรรม
รอบการเปลี่ยน
แบตเตอรี่ทุกก้อนมีขีด จำกัด ลิเธียมแพ็คส่วนใหญ่มีอายุระหว่าง 500–1000 รอบ เมื่อช่วงลดลงเหลือประมาณ 70% ของต้นฉบับหรือหากชาร์จไม่ถืออีกต่อไปก็ถึงเวลาที่จะแทนที่ ปฏิบัติตามแนวทางการบริการที่ปลอดภัยของผู้ผลิตเสมอ
ความผิดพลาดทั่วไปและการป้องกันความเสี่ยง
อุบัติเหตุจำนวนมากลงไปที่ข้อผิดพลาดในการติดตั้งแบตเตอรี่ Ebike อย่างง่าย การรู้ว่าควรหลีกเลี่ยงอะไรสามารถช่วยทั้งจักรยานและความปลอดภัยของคุณ
ความผิดพลาดทั่วไป
- การติดตั้งหรือถอดแบตเตอรี่ในขณะที่จักรยานยังคงเปิดอยู่
- การย้อนกลับขั้วระหว่างสายไฟ
- ติดตั้งแบตเตอรี่คว่ำ
- ปล่อยให้แพ็คแก้ไขอย่างหลวม ๆ ในช่อง
ความเสี่ยงที่ตามมา
ความผิดพลาดเหล่านี้สามารถนำไปสู่การลัดวงจรความเสียหายของคอนโทรลเลอร์หรือแม้กระทั่งการหลบหนีความร้อน - ปฏิกิริยาลูกโซ่ที่ทำให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไปและจุดชนวน
วิธีป้องกันพวกเขา
- ให้พลังงานเสมอก่อนที่จะสัมผัสแบตเตอรี่
- double - ตรวจสอบการเดินสายและติดตามรหัสสี
- รักษาแบตเตอรี่ให้ตั้งตรงและปลอดภัยอย่างเหมาะสม
- ยึดติดกับคู่มือและทำการตรวจสอบเป็นประจำ
คำถามที่พบบ่อย
ฉันสามารถติดตั้งแบตเตอรี่ด้วยตัวเองได้หรือไม่?
ใช่ถ้าคุณพอใจกับเครื่องมือพื้นฐานและทำตามข้อควรระวัง แต่ถ้าคุณไม่แน่ใจให้ช่างเทคนิคทำ
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉันเชื่อมต่อแบตเตอรี่ผิดวิธี?
การย้อนกลับขั้วสามารถทำลายคอนโทรลเลอร์หรือทำให้เกิดประกายไฟและไฟ ตรวจสอบสีแดงเป็นสีแดงดำเป็นสีดำเสมอ
ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าแบตเตอรี่ติดตั้งอย่างถูกต้อง?
แพ็คควรนั่งอย่างแน่นหนาจอแสดงผลควรอ่านตามปกติและไม่ควรมีขั้วต่อที่หลวมหรือมีกลิ่นแปลก ๆ
ฉันต้องชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ก่อนใช้งานหรือไม่?
ใช่ให้การชาร์จเต็มในครั้งแรกด้วยเครื่องชาร์จเดิม
ฉันควรเพิ่มการกันน้ำเป็นพิเศษลงในกล่องแบตเตอรี่หรือไม่?
หากคุณขี่ในสภาพที่เปียกชื้นฝาครอบกันน้ำจะช่วยได้ แต่อย่าปิดกั้นรูระบายอากาศ
ฉันควรทำอย่างไรถ้าเห็นควันหรือสัญญาณของการลัดวงจร?
ปิดทันทีถอดแบตเตอรี่ออกหากปลอดภัยแล้วย้ายไปยังพื้นที่ที่มีการระบายอากาศ ติดต่อผู้ผลิตหรือศูนย์บริการ
ฉันสามารถเพิ่มแบตเตอรี่เพิ่มเติมเพื่อขยายช่วงได้หรือไม่?
มันมีความเสี่ยง แพ็คภายนอกสามารถโอเวอร์โหลดระบบหรือละเมิดมาตรฐานความปลอดภัย ใช้แบตเตอรี่ที่ได้รับการรับรอง - ที่สูงขึ้นแทน
ฉันจะจัดการแบตเตอรี่ที่เก็บไว้นานกว่าหกเดือนได้อย่างไร?
ตรวจสอบระดับการชาร์จเพิ่มขึ้นถึงประมาณ 50–60%และทดสอบประสิทธิภาพก่อนขี่อีกครั้ง
บทสรุป
E - การติดตั้งแบตเตอรี่จักรยานต้องปฏิบัติตามหลักการของ "ความเข้ากันได้ก่อนความปลอดภัยก่อน" จำเป็นต้องมีการดำเนินการอย่างระมัดระวังในทุกขั้นตอนตั้งแต่การเลือกและการติดตั้งไปจนถึงการทดสอบ หากคุณไม่คุ้นเคยกับกระบวนการติดตั้งขอแนะนำให้ติดต่อช่างซ่อมมืออาชีพหรือแบรนด์หลังจากบริการขาย - เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการทำงานที่ไม่เหมาะสม
