ผลิตภัณฑ์ล่าสุด
ติดต่อเรา
- ชั้น 4 อาคาร 5 สวนอุตสาหกรรม Mingkunda 38 ถนน Huachang ถนน Dalang เขตหลงหัว เซินเจิ้น 518109 มณฑลกวางตุ้ง PR ประเทศจีน
- sales@gebattery.co
- +86-755-81762725 ต่อ.611
- +86-755-81762726 ต่อ.611
- +86-755-81762727 ต่อ.611
ยี่ห้อ GEB เป็นของ General Electronics Technology Co., LTD. เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมรถจักรยานไฟฟ้าระดับมืออาชีพ GEB หมายถึงการรับพลังงานจากแบตเตอรี่ของเรา ชื่อแบรนด์นี้มีชื่อเสียงในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมระดับโลก โรงงานของเราก่อตั้งขึ้นในปี 2009 และตั้งอยู่ในเซินเจิ้น ขณะนี้ เรามีพนักงานมากกว่า 180 คน มียอดขายต่อปีมากกว่า 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และได้กลายเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์ของเราส่วนใหญ่ประกอบด้วยแบตเตอรี่รถจักรยานไฟฟ้า แบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ แบตเตอรี่เครื่องมือไฟฟ้า แบตเตอรี่รถยก และแบตเตอรี่รถยนต์ของเล่น
R&D และการผลิต
GEB มีทีมงาน R&D แบตเตอรี่ลิเธียมมากกว่า 20 คน และการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีถือเป็นตำแหน่งสำคัญในการพัฒนาของบริษัท ด้วยองค์กร R&D ที่เข้มงวด อุปกรณ์ R&D ขั้นสูง และการลงทุนด้าน R&D จำนวนมาก เราจึงได้รับผลการวิจัยและพัฒนาชั้นนำของอุตสาหกรรม ทีม R&D ที่แข็งแกร่งของเราสามารถประสานงานกระบวนการออกแบบและพัฒนาของลูกค้าของเราตามความต้องการ การออกแบบและการพัฒนา และช่วยให้ลูกค้าตระหนักถึงโซลูชันผลิตภัณฑ์ได้อย่างรวดเร็ว
ควบคุมคุณภาพ
GEB มีสิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบแบตเตอรี่ระดับมืออาชีพ รวมถึงห้องปฏิบัติการทดสอบทางไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัยของ UL อุปกรณ์ทดสอบเกลือและหมอกของเครื่องมือ การทดสอบประสิทธิภาพของเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม และเครื่องทดสอบสมรรถนะที่อุณหภูมิสูงและต่ำ บริษัทของเรายึดมั่นในวิสัยทัศน์คุณภาพสูงในการดำเนินการทดสอบความน่าเชื่อถือสำหรับรถรุ่นใหม่ทั้งหมด
คุณสมบัติครบถ้วน
บริษัทได้ผ่านระบบการรับรองคุณภาพ ISO รวมถึงการรับรองหลายรายการ CE, UL, MSDS, IEC เรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงสำหรับลูกค้าของเราเสมอ
ตลาดกว้าง
เรารักษาความสัมพันธ์ที่เป็นมิตรของความไว้วางใจซึ่งกันและกันและการเลือกร่วมกันกับลูกค้าของเราเสมอ เราได้เยี่ยมชมลูกค้าจากทั่วทุกมุมโลก ที่เกี่ยวข้องกับปากีสถาน รัสเซีย ลาสเวกัส สหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร สเปน อิตาลี เม็กซิโกและอื่นๆ
แบตเตอรี่ลิเธียม 36 โวลต์ 20ahขอแนะนำแบตเตอรี่ลิเธียม 36 โวลต์ 20ah ของเรา โซลูชันพลังงานที่มีความจุสูงและเชื่อถือได้สำหรับรถจักรยานยนต์ ด้วยขนาดที่ปรับแต่งเพื่อให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของคุณ ชุดแบตเตอรี่นี้ทำงานที่แรงดันไฟฟ้า
เพิ่มในการสอบถาม
แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์หรือที่เรียกว่าแบตเตอรี่สำรองเป็นอุปกรณ์ที่แปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้า เป็นองค์ประกอบสำคัญของรถจักรยานยนต์ทำให้ยานพาหนะทำงานได้อย่างเหมาะสม โดยทั่วไปแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์จะประกอบด้วยเซลล์ตะกั่วกรดและผลิตแรงดันไฟฟ้ามาตรฐานที่ 12V โดยจ่ายพลังงานที่จำเป็นในการสตาร์ทเครื่องยนต์และยังให้แรงดันไฟฟ้าที่เสถียรแก่ระบบไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์อีกด้วย
แบตเตอรี่ตะกั่วกรด
เดิมทีรถจักรยานยนต์ใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดและส่วนใหญ่ยังคงใช้อยู่ การพัฒนาแบตเตอรี่ตะกั่วกรดได้เอาชนะอุปสรรคหลายประการดังที่กล่าวมาแต่แรก แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีสามประเภท ได้แก่ แบบน้ำท่วม (หรือเซลล์เปียก) AGM (แผ่นกระจกดูดซับ/ดูดซับ) และเจล
●เซลล์เปียก: แบตเตอรี่เซลล์เปียกประกอบด้วยเซลล์ที่เติมอิเล็กโทรไลต์เหลว (กรดซัลฟิวริก) แล้วจึงชาร์จ
●AGM: แบตเตอรี่แผ่นกระจกดูดซับ (AGM) ใช้แผ่นใยแก้วเพื่อดูดซับและจัดเก็บอิเล็กโทรไลต์ของกรดซัลฟิวริก ทำให้แบตเตอรี่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและป้องกันการรั่วไหล
●เจล: แบตเตอรี่แบบตะกั่วที่มีซิลิเกตเจลแขวนลอย พวกมันทำหน้าที่และทำงานคล้ายกับ AGM แต่จะพิถีพิถันกว่าเล็กน้อยเกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าที่สามารถชาร์จได้ ไม่มีผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ในปัจจุบันใช้สิ่งเหล่านี้ แม้ว่าคำศัพท์มักจะสับสนกับ AGM
แบตเตอรี่ตะกั่วกรดทั้งหมดมีอิเล็กโทรดแผ่นตะกั่วและอิเล็กโทรไลต์น้ำ/กรดซัลฟิวริก เมื่อแบตเตอรี่หมด อิเล็กโทรไลต์จะมีสภาพเป็นกรดน้อยลง เมื่อแบตเตอรี่ชาร์จ อิเล็กโทรไลต์จะมีสภาพเป็นกรดมากขึ้น และจะปล่อยออกซิเจนและไฮโดรเจนออกมา
แบตเตอรี่ตะกั่วกรดยังมีกลไกการระบายอากาศ แม้ว่าบางรุ่นจะ "ปิดผนึก" ก็ตาม ต้องระบายออก ไม่เช่นนั้นจะระเบิดเนื่องจากแรงดันสะสม น้ำในอิเล็กโทรไลต์ที่เปลี่ยนเป็นแก๊สผ่านกระบวนการชาร์จไฟฟ้าเคมีจะสร้างแรงดันนี้
แบตเตอรี่ลิเธียม
แบตเตอรี่ลิเธียมมีขั้วบวกลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ขั้วลบคาร์บอน และเกลือลิเธียม/อิเล็กโทรไลต์ตัวทำละลายอินทรีย์ ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถจักรยานยนต์ไม่ติดไฟหรือระเบิดเอง มันคือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-ion) ที่ทำแบบนั้นได้!
แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์เป็นลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiPo หรือ LiFEPo) อย่างไรก็ตาม พวกเขาอาจมีปัญหาในการสตาร์ทจักรยานเมื่ออากาศเย็น และแสดงอาการคล้ายกับแบตเตอรี่หมด เว้นแต่จะอุ่นเครื่องก่อน
และก่อนที่เราจะพาคุณออกไป การอุ่นแบตเตอรี่ไม่จำเป็นต้องถอดออก ห่อไว้ในผ้าห่มและกอดแบตเตอรี่ สิ่งที่คุณต้องทำคือใช้งานมัน เช่น สตาร์ทเครื่องยนต์จนหมุน หรือเปิดไฟหน้าทิ้งไว้สักครู่ เมื่ออุ่นเครื่องแล้ว แบตเตอรี่ควรจะทำงานได้ดีกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
เปรียบเทียบ: กรดตะกั่วและลิเธียม
กรดตะกั่ว
ข้อดี
●ถูกกว่า
●ฟื้นตัวได้ดีขึ้นจากการคายประจุแบบลึก
●ตัวเลือกประเภทต่างๆ ที่ดีเพื่อให้เหมาะกับงบประมาณและความต้องการที่แตกต่างกัน
●ศักยภาพในการอัพเกรด
ข้อเสีย
●หนัก
●ประเภทที่ไม่ใช่ VRLA/SLA จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำ
●ประเภทที่ไม่ใช่ VRLA/SLA มีอิเล็กโทรไลต์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนซึ่งอาจรั่วไหลได้
●มีสารตะกั่ว ซึ่งส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อม
●อายุสั้นลง
●ระยะเวลาการรับประกันสั้นลง (ปกติ 1 ปี)
●อัตราการคายประจุเองสูงขึ้นเมื่อไม่ได้ใช้งาน (มากถึง 1% ต่อวัน)
●ใช้เวลาชาร์จนานขึ้น
●สูญเสียกำลังในการหมุนมากขึ้นในสภาวะที่เย็นจัด
ลิเธียม
ข้อดี
●น้ำหนักเบากว่า
●อายุยืนยาวขึ้น
●ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น
●การจ่ายพลังงานเชิงเส้น แม้ว่าจะคายประจุไปแล้วบางส่วนก็ตาม
●เวลาในการชาร์จเร็วขึ้น
●BMS ภายใน (ระบบการจัดการแบตเตอรี่)
●ไม่มีการปล่อยก๊าซ
●ปลอดสารพิษ ไม่มีข้อจำกัดในการรีไซเคิล
●อัตราการคายประจุเองลดลงเมื่อไม่ได้ใช้งาน (ประมาณ 2-3% ต่อเดือน)
●ระยะเวลาการรับประกันนานขึ้น (ปกติ 3 ปี)
●โครงสร้างเซลล์แห้งจึงไม่ทำให้อิเล็กโทรไลต์รั่วไหล
●ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในสภาวะเยือกแข็งตราบเท่าที่ยังอุ่นเครื่องอยู่
ข้อเสีย
●ลิเธียมเป็นทรัพยากรที่มีจำกัด
● มีราคาแพงกว่าในการซื้อ แต่ต้นทุนเริ่มต้นจะชดเชยด้วยอายุการใช้งานที่ยืนยาว
●ต้องใช้ที่ชาร์จเฉพาะลิเธียมเนื่องจากมีข้อกำหนดในการชาร์จที่แตกต่างกัน
●อย่าทำงานได้ดีในช่วงแรกในสภาวะที่เป็นน้ำแข็งเว้นแต่จะอุ่นเครื่อง
●ไม่สามารถกู้คืนได้จากการคายประจุจนหมด (แต่ BMS ควรป้องกันสิ่งนี้)
ก่อนเชื่อมต่อเครื่องชาร์จเข้ากับแบตเตอรี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ของคุณสะอาด ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัย:
ถอดแบตเตอรี่ออก:ถอดขั้วลบออกก่อนแล้วจึงถอดขั้วบวก นี่เป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันการลัดวงจรโดยไม่ตั้งใจ
เชื่อมต่อเครื่องชาร์จ:เชื่อมต่ออุปกรณ์ชาร์จเข้ากับแบตเตอรี่ โดยขั้วบวกก่อน จากนั้นจึงต่อขั้วลบ
ตั้งค่าเครื่องชาร์จ:ตั้งค่าอุปกรณ์ชาร์จของคุณตามประเภทและความจุของแบตเตอรี่ หากคุณใช้ที่ชาร์จอัจฉริยะ อุปกรณ์จะตรวจจับการตั้งค่าที่เหมาะสมโดยอัตโนมัติ
ตรวจสอบการชาร์จ:ขณะชาร์จ ให้จับตาดูความคืบหน้า หากคุณสังเกตเห็นว่าแบตเตอรี่ร้อนเกินไป ให้ถอดเครื่องชาร์จออกทันที
สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์
กำลังชาร์จ
●ทำ
หากคุณจะไม่ใช้แบตเตอรี่เป็นเวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน ให้ถอดแบตเตอรี่ออกจากมอเตอร์ไซค์ เก็บไว้ในที่ปลอดภัย อบอุ่น และแห้ง โดยทั่วไปจะเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นในฤดูหนาว เมื่อทุกสิ่งภายนอกแทบจะกลายเป็นน้ำแข็งเนื่องจากสภาพอากาศในฤดูหนาว
แบตเตอรี่ของคุณจะชาร์จใหม่โดยอัตโนมัติเมื่อมีการใช้งานรถจักรยานยนต์
●อย่า
อย่าทิ้งแบตเตอรี่ไว้ในรถจักรยานยนต์หากคุณรู้ว่าคุณจะไม่ขี่จักรยานเป็นเวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน หากคุณทิ้งมันไว้ในมอเตอร์ไซค์ที่ไม่ได้ใช้ มันจะไม่ชาร์จ ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลงอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถจักรยานยนต์ถูกทิ้งไว้ในที่เย็น
พื้นที่จัดเก็บ
●ทำ
ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น หลังจากถอดออกจากรถจักรยานยนต์เมื่อไม่ได้ใช้งาน ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ในที่ที่ปลอดภัยและแห้ง พื้นที่จัดเก็บควรมีอุณหภูมิอุ่นอย่างน้อย 32 องศา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รับการปกป้องจากสภาพอากาศหนาวเย็นจึงไม่แตกหรือแข็งตัว
วางแบตเตอรี่บนพื้นผิวที่ทำจากกระดาษแข็งหนา พลาสติก ไม้ หรือวัตถุที่ไม่นำไฟฟ้า
●อย่า
อย่าเก็บแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ไว้ในห้องเย็น นอกจากนี้ควรเก็บให้ห่างจากการจัดเก็บที่มีพื้นผิวโลหะหรือคอนกรีต การวางไว้ในบริเวณดังกล่าวจะทำให้แบตเตอรี่หมดเร็วขึ้น
กำลังชาร์จ
●ทำ
แม้ว่าจะอยู่ในการจัดเก็บ แต่อย่าลืมชาร์จแบตเตอรี่ การชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์เป็นประจำเป็นวิธีหนึ่งในการยืดอายุการใช้งาน
หากทำได้ ให้ค้นหาเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์อัจฉริยะหรืออัจฉริยะ เครื่องชาร์จชนิดนี้ช่วยให้สามารถเปิดใช้งานโหมดการชาร์จได้โดยอัตโนมัติและป้องกันการชาร์จไฟเกิน
●อย่า
แม้ว่าปัจจุบันจะมีเครื่องชาร์จที่ใช้ได้ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์แล้ว แต่การไม่ใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ก็ยังปลอดภัยกว่า คุณไม่มีทางระมัดระวังมากเกินไปเมื่อต้องเลือกที่ชาร์จที่ถูกต้องและเข้ากันได้สำหรับแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ของคุณ
ของเหลวแบตเตอรี่
●ทำ
หาเวลาตรวจเช็คน้ำมันแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ทุกเดือน หากจำเป็นต้องเติม โปรดสอบถามช่างรถจักรยานยนต์หรือผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่เพื่อช่วยคุณในงานนี้ หากไม่มีช่างหรือผู้เชี่ยวชาญ สามารถเติมน้ำกลั่นได้เอง สวมหน้ากากอนามัยหรืออุปกรณ์ป้องกันและถุงมือ อย่าลืมทำเช่นนี้ในห้องหรือบริเวณที่มีแสงสว่างเพียงพอและมีอากาศถ่ายเทสะดวก
●อย่า
อย่าพลาดที่จะตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์หรือของเหลวของแบตเตอรี่ ห้ามใช้กรดแบตเตอรี่เพื่อเติมของเหลวในแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ของคุณ
การบำรุงรักษาที่เหมาะสมและสม่ำเสมอไม่เพียงแต่จะยืดอายุแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ของคุณนานหลายปีเท่านั้น แต่ยังช่วยให้คุณประหยัดในระยะยาวอีกด้วย ที่สำคัญที่สุด คุณจะไม่ต้องกังวลว่าแบตเตอรี่จะหมดขณะขับมอเตอร์ไซค์บนถนนหรือทางหลวงที่พลุกพล่าน
การทำความเข้าใจคุณประโยชน์และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ประเภทต่างๆ เป็นสิ่งสำคัญในการซื้อแบตเตอรี่ แต่มีปัจจัยอื่นๆ ที่ต้องคำนึงถึงโดยพิจารณาจากวิธีที่ลูกค้าจะใช้รถจักรยานยนต์ มันเป็นจักรยานโดยสารหรือสงวนไว้สำหรับการขี่ช่วงสุดสัปดาห์หรือไม่? มอเตอร์ไซค์จะคงอยู่บนถนนในเมืองที่เรียบและปูลาดหรืออาจชนกับภูมิประเทศที่ขรุขระได้หรือไม่?
ระดับพลังงาน
นี่หมายถึงแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ซึ่งมักจะเป็น 6- หรือ 12- โวลต์ อัตราพลังงานที่สูงขึ้นหมายความว่าแบตเตอรี่ได้รับการติดตั้งไว้ดีกว่าสำหรับยานพาหนะที่ทรงพลังกว่า และอัตราพลังงานที่สูงขึ้นยังมีประโยชน์ในการพิจารณาความทนทานของแบตเตอรี่อีกด้วย
ความจุสำรอง
เมื่อคุณติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่ในมอเตอร์ไซค์ คุณจะต้องการทราบว่าแบตเตอรี่จะชาร์จได้นานแค่ไหน หน่วยวัดนี้เรียกว่ากำลังการผลิตสำรอง
แอมป์ชั่วโมง
แอมป์ชั่วโมงจะวัดประจุไฟฟ้า โดยบอกคุณว่าแบตเตอรี่จะให้กระแสไฟฟ้าได้เท่าใดในหนึ่งชั่วโมง โดยทั่วไปแล้วรถจักรยานยนต์จะมีแรงดันไฟฟ้าประมาณ 5 AH ถึง 20 AH โดยพิกัดของแอมป์ชั่วโมงที่สูงกว่าจะดีกว่า
แอมป์หมุนเหวี่ยงเย็น
หรือเรียกอีกอย่างว่า CCA หน่วยวัดนี้จะบอกคุณถึงจำนวนแอมป์ที่แบตเตอรี่สามารถส่งได้ภายใน 30 วินาทีที่จุดเยือกแข็ง (0 องศาหรือ 32 องศา F) CCA ที่สูงขึ้นหมายความว่าแบตเตอรี่มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ารถจักรยานยนต์ของฉันมีแบตเตอรี่ประเภทใด
ถาม: แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ประเภทใดมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด?
ถาม: AGM หมายถึงแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์อย่างไร
ถาม: ฉันสามารถใส่แบตเตอรี่ลิเธียมในมอเตอร์ไซค์ทุกรุ่นได้หรือไม่
ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์
มอเตอร์สตาร์ทของคุณมีการหมุนเวียนช้าหรือหยุดชะงัก
ไฟแบตเตอรี่ที่แผงหน้าปัดจะแสดงการคายประจุแบตเตอรี่เป็นระยะเวลานานหลังจากที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน
ดูเหมือนว่าแบตเตอรี่ของคุณจะสูญเสียพลังงานอย่างรวดเร็วในช่วงสตาร์ทเย็นหรือเป็นเวลานาน
ไฟหน้าของคุณหรี่ลงเมื่อไม่ได้ใช้งาน
สัญญาณเตือนใดๆ เหล่านี้อาจบ่งบอกถึงปัญหากับระบบไฟฟ้าในรถยนต์ของคุณ และไม่จำเป็นว่าแบตเตอรี่จะขัดข้องเสมอไป แบตเตอรี่ที่กำลังจะหมดมักจะแจ้งเตือนเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย
ถาม: แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ระเบิดได้จริงหรือ?
สวมแว่นตาหรือแว่นตานิรภัย
ปกป้องดวงตาและใบหน้าของคุณจากแบตเตอรี่
รักษาระยะห่างจากแบตเตอรี่ให้มากที่สุด
อ่านฉลากคำเตือนบนแบตเตอรี่ของคุณ
อย่าทำให้เกิดเปลวไฟหรือประกายไฟใกล้แบตเตอรี่
หากคุณมีกรดบนผิวหนังหรือเข้าตา ให้ล้างออกด้วยน้ำทันทีและไปพบแพทย์
ถาม: ฉันจะหลีกเลี่ยงปัญหาแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ได้อย่างไร
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วแบตเตอรี่ไม่มีการกัดกร่อนและติดตั้งแน่นหนา
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ถูกยึดไว้ในมอเตอร์ไซค์และไม่หลวม
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ของคุณมีความจุที่เหมาะสมสำหรับรถจักรยานยนต์ของคุณ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการลัดวงจรหรือการระบายกระแสไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง (เช่น สัญญาณเตือนหรือระบบป้องกันการโจรกรรม) เป็นเวลานานโดยไม่ได้ชาร์จแบตเตอรี่
หลีกเลี่ยงการใช้สายจัมเปอร์ เนื่องจากอาจทำให้ขั้วแบตเตอรี่เสียหายได้
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มเป็นระยะโดยการวัดความถ่วงจำเพาะของอิเล็กโทรไลต์
ถาม: การจัดการแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์มีอันตรายอย่างไร
ถาม: ฉันสามารถทิ้งแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ไว้โดยไม่ได้ใช้ได้นานเท่าใด
ถาม: การชาร์จไฟเกินคืออะไร?
การอัดประจุมากเกินไปมักจะมาพร้อมกับแก๊สหนัก (ระวังความเสี่ยงของการระเบิด) ซึ่งจะเร่งการไหลของวัสดุออกฤทธิ์จากแผ่นขั้วบวก
การอัดประจุมากเกินไปมักจะมาพร้อมกับอุณหภูมิอิเล็กโทรไลต์ที่สูง ส่งผลให้แผ่นและตัวแยกเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว การอัดประจุมากเกินไปอาจทำให้เกิดการโก่งงอของเพลต ซึ่งนำไปสู่การเจาะของตัวแยกและไฟฟ้าลัดวงจรภายใน
ถาม: แบตเตอรี่ตะกั่วกรดสามารถรีไซเคิลได้หรือไม่
ถาม: แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์สามารถแช่แข็งได้หรือไม่?
ถาม: ฉันสามารถเก็บแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์แบบไม่มีกำหนดได้หรือไม่
ถาม: แบตเตอรี่เซลล์เจลคืออะไร?
ถาม: แบตเตอรี่ AGM คืออะไร
แบตเตอรี่ AGM จะไม่รั่วหรือหกแม้ว่าจะแตกหักและสามารถรอดจากการแช่แข็งได้เกือบทั้งหมด แบตเตอรี่ AGM เป็นแบบ "รีคอมบิแนนท์" ซึ่งหมายความว่าออกซิเจนและไฮโดรเจนรวมตัวกันอีกครั้งภายในแบตเตอรี่ แบตเตอรี่เหล่านี้ใช้การถ่ายโอนเฟสก๊าซของออกซิเจนไปยังแผ่นขั้วลบเพื่อรวมกลับเข้าไปในน้ำขณะชาร์จ และป้องกันการสูญเสียน้ำผ่านอิเล็กโทรไลซิส
แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จสำหรับแบตเตอรี่ AGM ส่วนใหญ่จะเหมือนกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดน้ำท่วม ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องปรับการชาร์จเป็นพิเศษ หรือปัญหากับเครื่องชาร์จหรือการควบคุมการชาร์จที่เข้ากันไม่ได้ เนื่องจากความต้านทานภายในต่ำมาก แบตเตอรี่จึงแทบไม่มีความร้อนเลย แม้จะอยู่ภายใต้กระแสประจุและกระแสคายประจุที่หนักหน่วงก็ตาม แบตเตอรี่ AGM มีอัตราการคายประจุเองต่ำมาก (ตั้งแต่ 1% ถึง 3% ต่อเดือน) ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่สามารถเก็บไว้ในที่จัดเก็บได้นานกว่าแบตเตอรี่ประเภทอื่นๆ โดยไม่ต้องชาร์จ เพลตใน AGM ได้รับการบรรจุอย่างแน่นหนาและติดตั้งอย่างแน่นหนา และทนทานต่อแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนได้ดีกว่าแบตเตอรี่มาตรฐานใดๆ
ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์มืออาชีพมากที่สุดในประเทศจีน เรามีผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและราคาต่ำ โปรดมั่นใจในการซื้อแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ลดราคาในสต็อกที่นี่และรับรายการราคาจากโรงงานของเรา นอกจากนี้ยังมีบริการที่กำหนดเองอีกด้วย
